Ago 30, 2018
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Lego Bugatti Chiron: la supercar fatta di Lego

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La fuoriserie costruita con i mattoncini Lego vai alla gallery Siamo a pochi metri dal celebre rettilineo di uno dei circuiti icona della F1, quello di Monza. Qui tra poche ore si sfideranno le monoposto in lizza per il Mondiale 2018 sfrecciando ad oltre 300 km/h. Quale migliore cornice per svelare in anteprima mondiale un gioiello di ingegneria e design a 4 ruote?
Ad una prima occhiata sembrerebbe in tutto e per tutto, dalle dimensioni alla livrea bicolore blu, la Chiron, supercar estrema da 1.500 cv. di casa Bugatti. Ma è solo avvicinandosi che si scopre la sorprendente realtà: si tratta di una vettura in scala 1:1 costruita interamente in mattoncini Lego. Sia chiaro non si tratta dei mattoncini di plastica di infantile memoria, ma di elementi Lego Technic, piccoli frammenti triangolari interconnesi tra loro in una fitta maglia, come un tessuto, progettato ad hoc per poter ricreare l’iconica fuoriserie Bugatti. Lego Technic Bugatti ..

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La fuoriserie costruita con i mattoncini Lego

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Siamo a pochi metri dal celebre rettilineo di uno dei circuiti icona della F1, quello di Monza. Qui tra poche ore si sfideranno le monoposto in lizza per il Mondiale 2018 sfrecciando ad oltre 300 km/h. Quale migliore cornice per svelare in anteprima mondiale un gioiello di ingegneria e design a 4 ruote?

Ad una prima occhiata sembrerebbe in tutto e per tutto, dalle dimensioni alla livrea bicolore blu, la Chiron, supercar estrema da 1.500 cv. di casa Bugatti. Ma è solo avvicinandosi che si scopre la sorprendente realtà: si tratta di una vettura in scala 1:1 costruita interamente in mattoncini Lego. Sia chiaro non si tratta dei mattoncini di plastica di infantile memoria, ma di elementi Lego Technic, piccoli frammenti triangolari interconnesi tra loro in una fitta maglia, come un tessuto, progettato ad hoc per poter ricreare l’iconica fuoriserie Bugatti. Lego Technic Bugatti Chiron non è soltanto un’ opera d’arte contemporanea fatta per essere esposta al pubblico, quanto un capolavoro di ingegneria, assemblato con pazienza certosina dal team di costruttori guidati dal ceco Lubor Zelinka, con oltre un milione di pezzi Lego uniti senza uso di colla, perfettamente fuonzionante. Con tanto di motore (composto da 2,304 elementi che sviluppano 5,3 cv di potenza), spoiler posteriore, volante, sedili anteriori, tachimetro, luci anteriori e posteriori, tutto costruito con diversi elementi Lego Technic. Certo non schizza a 400 all’ora come la Chiron originale, però grazie ai motori Power Functions di Lego Technic sfiora i 30 km/h, il che è un fatto eccezionale visto come e con cosa è costruito.

Dati certificati mediante prova su strada effettuata in Germania, alla guida l’ex pilota Andy Wallace, vincitore di gare storiche come La 24 Ore di Le Mans e Daytona, oggi pilota ufficiale di Bugatti.

«La collaborazione tra Lego e Bugatti è l’incontro di due brand simbolo nei rispettivi settori, che per l’occasione hanno messo a disposizione i loro migliori ingegneri, designer e master builders» – ha dichiarato durante la presentazione Paolo Lazzarin, general manager di Lego Italia – «Il risultato è la dimostrazione che con Lego non ci sono limiti».

A proposito del progetto, Lubor Zelinka, chief designer del team di progettisti, dice: «La difficoltà principale è stata quella di riprodurre fedelmente la Chiron originale. Il problema era inoltre sostenere il peso umano e creare uno sterzo funzionante. Complessivamente abbiamo impiegato due soli pezzi di acciaio nella struttura: una barra che sostiene il motore e un’altra che sostiene pilota e passeggero. In definitiva, sono davvero orgoglioso di aver lavorato in questo team che ha avuto idee originali nei dettagli interni, assolutamente simili a quelli della Chiron e tecnici come il sistema di apertura delle portiere con chiave. A differenza delle altre auto, questa ha solo un pedale, quello del freno, tutto il resto è controllato da tasti e bottoni, compreso l’alettone posteriore».

Lego Technic Bugatti Chiron sarà esposta fino al 2 settembre nella Fanzone dell’Autodromo di Monza e dal 6 al 9 settembre in Piazza Gae Aulenti a Milano.

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